El secreto de esta rueda está en su interior, que alberga el motor, una batería desechable, la conexión wireless, el bloqueo inteligente, múltiples sensores y un sistema de control integrado. El motor de la Rueda Copenhague, de 250W (350W en Estados Unidos), permite alcanzar los 25 km/h, y se diferencia de cualquiera tradicional en que es inteligente y se activa sólo ante situaciones de gran esfuerzo, ya que los sensores, junto con la aplicación del smartphone, miden la cantidad de trabajo que le supone al ciclista pedalear. De esta forma, ir en bicicleta en llano o cuesta abajo no será distinto a hacerlo en una tradicional, sólo en situaciones de esfuerzo como pedalear cuesta arriba. Aún así, la aplicación permite al ciclista ajustar el impulso que le da el motor, para aquellos que deseen asumir, en un momento dado, el esfuerzo que supone una bicicleta normal.
La segunda novedad de la Rueda Copenhague, aparte de su motor inteligente, es que su batería no necesita conectarse a ninguna corriente eléctrica y almacena la energía generada por el pedaleo cuando el ciclista va cuesta abajo o al frenar. Además, el propio motor funciona también como un generador, almacenando energía si el ciclista pedalea hacia atrás.
Por último, esta rueda permite conectar la bici a un smartphone para monitorizar la actividad física del ciclista y poder comprobar la distancia recorrida o las calorías quemadas, entre otras opciones.
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